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浙江汽车业版图谋变种植

发布时间:2020-04-19 15:54:36 阅读: 来源:振动盘厂家

浙江汽车业版图谋变

日前,一条 中国汽车销量增幅大幅回落,连涨27个月后首现负增长 的消息,引起汽车行业人士的关注,并有了中国车市 拐点 临近的说法。而事实上,2011年时已过半,半年来国内车市销量增幅确实大幅回落。来自中国汽车工业协会的数据显示,今年前4月中国汽车市场整车销售同比增幅仅约为6%,而5月、6月,中国车市依旧低迷。预计中国车市的季节性回落走势,在短期内仍将持续。

中国车业增速放缓已成趋势。业内人士分析,中国车市曾经的 井喷 将逐渐远去,车市将回归理性: 井喷行情不可能长期维持,这是规律。 浙江省经信委机械行业管理办公室主任朱因加分析: 合理回归有利于长期发展。所以换个角度看,产销回落也同时蕴含着新的调整机会。

汽车产销出现变局,将给我省汽车产业带来哪些影响?该如何重新审视我省汽车产业的优势和不足?新形势意味着可能酝酿新格局。这样的变化,对于我省汽车产业,蕴含着哪些挑战和机遇?记者采访了浙江省汽车行业的多位人士,请他们共同分析我省汽车产业的状况和前景。

整车制造:蓄势待发的亮点与软肋

我们浙江是个汽车消费大省。相比之下,我省整车产业、汽车主机生产的爆发式发展较晚,所以浙江汽车产业相对而言比较薄弱。

事实上,杭州汽车业起步很早,是我国最早发展汽车业的城市之一,1958年、1966年便自己生产或组装过汽车。然而在这之后很长一段时间里,整车制造方面没有大的突破,虽然有机制灵活的众多民营车企,呈现多点出击、四面开花的局面,但比起那些与国际品牌合作、合资的 国字号 车企而言,总有些 底气不足 ,属于 小打小闹 。

浙江省经信委机械行业管理办公室主任朱因加说,我省汽车产业在全国来说,规模、比重较低。去年,我省车企的产量为 62.47万辆,占全国1800万辆产销量的3.42%,增长0.25%。而另一个数据说,作为汽车消费大省,我省去年的汽车上牌量为124万辆。今年,虽然车市季节性回落,但预计我省汽车产量可达到77万辆,增长23%,在全国的份额将提高到4%。目前,我省汽车产业的发展势头良好,竞争力也处在上升阶段,具有较大的发展空间。

在全国汽车销量增幅大幅回落的情况下,为何我省汽车产业呈现出比较乐观的景象?这是因为浙江车企的 五朵金花 呈现出不少让人惊喜的亮点、在市场竞争上各有 独门奇技 :吉利以 蛇吞象 的方式收购了沃尔沃、品牌形象提升,一些新款车型在市场上也取得了不俗的销售成绩;青年豪华客车销量领先,成功导入德国曼(MAN)卡车品牌,旗下莲花汽车开始提升品牌知名度;众泰实现了 第一辆中国纯电动乘用车正式挂牌上路 等创新,成为新能源车领域的重要角色;吉奥与广汽合资,微面市场反应热烈;东风裕隆在杭成立合资企业,共创自主品牌 纳智捷

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