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发布时间:2020-01-14 15:06:45 阅读: 来源:振动盘厂家

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2014年1月,河南航投成功收购卢货航35%股权,双方正式确定了“以郑州为亚太物流中心,以卢森堡为欧美物流中心”的“双枢纽”发展战略。从收购股权到通达欧美,“郑州—卢森堡”这条直飞货运航线,仅用了3期“5个月”的时间,就让卢森堡货运航空公司跃升为郑州机场全货机货运航空公司首位,实现了“双枢纽”战略跨越式发展。

据悉,第一期“5个月”后,也就是2014年6月15日,“郑—卢”国际货运航线开通,双枢纽战略进入实质运营阶段,架起了横贯中欧的货运“空中丝绸之路”;第二期“5个月”之后,2014年11月23日,“郑—卢”航线货运量突破1万吨,双枢纽战略成效初显;第三期“5个月”之后,时至今日,“卢—郑—芝”国际货运航线开通,以郑州为重要节点,覆盖全球的航空货运网络骨架已基本形成。

据统计,卢货航自开通“卢森堡—郑州”的国际货运航线以来,至今共完成174班航班量,累积货邮吞吐量2.7万吨,其中进口9828吨,出口17435吨。开航半年即突破1万吨,九个月突破2万吨。2015年1月至4月,卢森堡货航在郑州机场的累积货运吞吐量中,在全货机货运航空公司排名第一,双枢纽战略的共振带动效应凸显。

“区位优势造就了便利的交通条件,四通八达的交通又反过来使区位优势更加凸显。”郑州机场客货公司负责人表示,“卢—郑—芝”航线的开通,代表着郑州机场覆盖全球的航线网络骨架的基本形成,更加为郑州航空港经济综合实验区的飞速发展提供了运力保障,让郑州“中国之中”的区位优势更加突出。

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